用车+娱乐,车乐通双管齐下布局汽车后市场生态链



  临近年末,在互联网+大潮依旧澎湃,然而在汽车后市场众多打着互联网经济免费大旗的创业公司却很难再见到2016年的曙光。从年初的“云洗车”为开端,到“我爱洗车”的悄然解散,再到近期的“博湃养车”资金链断裂,一年之内单后市场O2O领域就有不下20家公司关门倒闭。有行业人士指出“许多O2O后市场公司的倒闭,很大程度上是因为它是个靠低客单价吸引流量的入口。要想纯粹靠低客单价吸收的流量建立行业门槛,绝非易事。”

  无破不立,面对市场现实并寻求破局,一些汽车后市场创业者开始尝试“科技+文化”的布局模式,杭州车乐通在之前嚣声嘈杂的汽车后市场始终低调谨慎,韬光养晦,把高附加值的产品融入到汽车后市场服务中。在对整个汽车后市场的渗透平稳着陆后,车乐通终于把自己序幕拉开,开始初露锋芒。

  车乐通联合创始人兼首席运营官蓝岚曾经这样概括车乐通的业务模式,即以车主的用车需求为出发点,以提升车主价值为目标,以车主体验与服务为核心,以移动互联网为平台,通过资源的对接和有效整合来构建一个车主、区域运营商、汽车服务商共赢的汽车后市场产业生态系统,最终打造一个服务便捷、功能完善、最具深度的综合性车主服务平台。

  据了解,车乐通分为汽车后市场商务和车主娱乐两大产业板块,汽车后市场商务平台产业链包括代驾,洗车优惠、违章查询、维修保养、道路救援、4S店和美容养护等等全系列汽车后市场服务,逐步实现车主学车、买车、养车、玩车、卖车等一条龙汽车后市场服务,车乐通已开通上海、杭州等多个城市的线下业务,即将开通深圳、广州、北京、大连等等城市。文化平台的核心则是通过旗下“那车帮”结盟全国各个区域,并结合当地车主的需求形成“本帮文化”,共同打造的车主全娱乐平台。2014年9月央视正式成立《中国微电影报道》栏目,授权“那车帮”为唯一移动互联应用官方指定播出平台。主要模块设置包括乐享季、悦动季等,车乐通将通过全新车主娱乐交友板块的设置,打造国内首家具备移动互联视频 - 推送、分享、传播、聚众功能的全新娱乐交互式车主服务平台,从车主 APP到全力打造车主幸福感指数、全新视角、全娱乐车友交互的APP。

  对于未来,蓝岚表示将建立一个“车乐通+那车帮=超级APP”的商业模式。车乐通将利用汽车后市场产业快速发展,及与此相关的移动互联终端逐步融合的发展契机;借助新媒体影视娱乐产业规模日益壮大,旗下全娱乐车友交互超级 APP 那车帮广阔的市场前景——“一云多端、多端合一”的多平台战略布局,全面覆盖电视端(门店、合作商家)、车载端(车载电视、车载显示频),用户端(PC 端、手机端、PAD 端)等,以满足“一用户、多终端”的体验需求。

  2016年,注定是互联网+汽车后市场持续深入发展的一年,烧钱引流的模式也注定走向终结。车乐通的创新之处就在于将汽车后市场服务与车主生活、娱乐、文化需求贯穿打通,车乐通让车主在其中实现社会化的态度共鸣,也许这才是未来汽车后市场平台的价值所在。